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Gamme de produits
Les granulats produits par Carrière Blanche sont appliqués aussi bien dans les bétons préfabriqués que dans les bétons prêts à l’emploi,les enrobés bitumineux,les fondations ou les sous fondations routières ou autres.
Ils répondent aux exigences des laboratoires et aux normes exigées dans les domaines de technique routière et de construction (béton hydrauliques de classes B1,B2 et B3,et tout autre usage)
Nos granulats grâce à leurs caractéristiques sont particulièrement adaptées aux préfabriqués en leur offrant les avantages suivants :
-Une matière idéale pour les enrobés bitumineux
-Une bonne adhérence et de faible dilatation thermique
-Une bonne portance, propreté des fines et bon comportement au compactage
-Une forme de granulat permettant une excellence mise en place et un démoulage optimal du béton.
-Un faible coefficient de dilatation et une meilleure résistance au feu
-Une résistance accrue en traction et compression
Caracteristiques techniques du gisement | Les granulats | granulométrie | | préfabrication | 2/4 ,4/6 ,6/10 ,6/14,2/6 | | béton prêt à l’emploi | 2/6,6/14,6/20 | | enrobés bitumineux | 2/6,6/10,6/14,14/20,0/2 sec et lavé | | fondations et sous fondations | 0/20 ,0/32,0/56,0/120 non traités et traités | Les produits de la carrière Blanche sont destinés aux secteurs suivants : -
BTP (bâtiment, travaux publics) -
Les routes et les voiries (chaussées routières, ballastage de voies ferrées) -
La fabrication de béton (béton bitumineux, enduits superficiels) Caractéristiques techniques du gisement -
Calcaire massif blanc : roches non carbonatées inertes, non altérées, non feldspathiques et non schisteuses -
Respect de la norme : NM 10.01.008 -
Usage : technique routière et génie civil Résultats des essais laboratoire | Essai | Détails | Résultat | | Los Angeles (LA) | 21 à 22% | | Équivalent Sable (ES) | 84 à 88% | | Masse volumique | 2,53 à 2,54 t / m3 | | Micro-Deval Humide (MDE) | 13 à 14% | | Coefficient d’aplatissement | 14,1 à 15,7 % | | Coefficient d’absorption | 2,29 à 3,03 % | | Analyse granulométrique par tamisage | < 0,8 mm | 2,2 à 3 % | | | > 2 mm | 87 à 87,6 % | | | > 50 mm | 0 % | Fig.1 – Résultats des essais laboratoire | Usage | Norme | Carrière Blanche | | LA % | MDE % | ES% | | Enrobé bitumineux | < 25 | -- | > 40 | Oui | | Revêtement superficiel | < 25 | < 20 | -- | Oui | | Grave bitume | < 30 | -- | > 35 | Oui | | Grave émulsion | < 30 | < 25 | > 60 | Oui | | GNR | < 25 | < 20 | > 50 | Oui | | GNA et GNB | < 30 | < 20 | > 30 | Oui | | GNC | < 35 | < 30 | -- | Oui | | GND | < 40 | < 35 | -- | Oui | | GNF (fondation) | < 35 | < 25 | > 25 | Oui | | MS (accotement) | < 45 | -- | -- | Oui | Fig. 2 – Domaines d’utilisation en technique routière
| Essai | Norme | Carrière Blanche | | Los Angeles | < 30% | Oui | | Equivalent sable | > 70% | Oui | | Porosité volumique | < 8% | Oui | | Coefficient d’aplatissement | < 30% | Oui | | Teneur en fines | < 7% | Oui | Fig. 3 – Usage pour la confection du béton en génie civil
Fiches techniques des produits (En cours de réalisation) |
